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首都城南,凤凰展翅

科右新闻 2019-10-22 20:21:03 热度:2209}

来源:中央电视台财经频道

北京大兴国际机场开幕式于25日上午举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平出席仪式并宣布:“北京大兴国际机场正式投入使用!”

这时,中国南方空中客车a380正在大兴国际机场停机坪静静地等待起飞。

这一刻标志着北京南部一个新的大型机场的开放,该机场已经是世界上第二繁忙的航空中心。

城南的空中大门将正式开放。在两个引擎的推动下,北京的发展也将进入一个新的起飞时期。京津冀协调发展的新高度,添上新的翅膀!

“一城两局”双引擎

时间可以追溯到20年前,当时各方仍在研究甚至辩论北京是否需要修建第二个机场。随着中国经济已经步入快车道,北京首都机场的旅客吞吐量逐年增加,航班起飞和降落不到50秒,使其成为世界上最繁忙的机场之一。

目前,每天无法安排大约300个航班,每年近1000万乘客的潜在需求被“拒绝”。此时,正在高速跑道上运行的北京迫切需要一个新机场来“驾驶”,而“一城两赛”势在必行。

这是中国的速度

事情非常紧急。2014年底,耗资近800亿元的北京新机场项目可行性研究报告最终获得预期批准。当时,报告中预期的“五年建设期”时间表一经提出,就遇到了许多问题,甚至外国航空专家也指出,“这是一项不可能完成的任务”。

然而,在那之后,大兴机场显示出“中国的速度”,项目如期完成,甚至在疑虑中提前完成。

2015年9月,当新机场全面建设时,可以说是全力以赴。2016年9月,地下结构项目“跃出”地面。2017年6月30日,航站楼钢结构封顶。2018年12月,外立面装饰工程全面竣工。2019年2月,飞行检查将完成。同年5月试飞成功。

6月30日大兴机场航站楼通过竣工验收时,有人这样描述。乍一看,这个终端看起来像一只金色的凤凰。然而,如果你在里面,你甚至会惊叹于它精致的构造。建筑底部的拼花地板与上面的弧形天花板相对应。它形成的光影让你站在织锦上。航站楼的核心区域和覆盖它的自由曲面屋顶在施工难度上是世界级的。

在短短45个月内,机场以高效的“中国速度”如期竣工,并被英国报纸《卫报》评为“新世界七大奇迹”之首,成为北京的新地标。

此时此刻,在天安门广场以南46公里处,北京大兴国际机场的候机楼就像一只展翅在阳光下闪耀的凤凰。

京津冀产业集群增添新的翅膀

根据北京民航总局发布的“一市两运”协调计划,大兴机场将分别在2021年和2025年接待4500万和7200万旅客。从2020年到2025年,首都机场的年平均旅客吞吐量也将达到8200万人次。

据估计,由于大兴机场的运营和建设,未来30年内,南方城市的经济总量将与北方城市达到平衡。新机场将为北京带来总计22万亿元的经济贡献。

换句话说,在未来,北京的两个机场将占据几乎一半的天空。当时,这两个机场可以聚集诸如人流、物流、资金流、技术流、信息流等有利资源。,这将对区域经济社会发展产生较强的辐射作用,提升机场经济区的经济水平。

根据国务院批准的《北京大兴国际机场机场经济区2016-2020年规划》,国务院对机场经济区的战略定位是“国际通信中心功能承载区、国家航空科技创新先导区、京津冀协调发展示范区”。

在此基础上,机场经济区的未来发展也将依托机场,更加注重区域内产业和资源的协调,从而带动北京内外产业和人口的转移。这将使北京周边城市承接人口和产业溢出,大兴、廊坊、固安等地将有跨越式发展的巨大机遇。

"我的门总是开着,等着你。"

财经评论员侯杰:新机场的首次商业飞行就像打开一扇新的大门,展示一张新的中国名片。新机场和首都国际机场从南到北相互呼应。从设计到应用,充满高科技和后现代感。投入使用后,每年可运送至少1亿名乘客和400万吨货物,超过目前首都国际机场的总容量,这意味着中国心脏与世界的连接将实现双速运行。

空中旅行的起点和终点在机场。新的航线和机场是中国数亿中外游客的新名片。名片上写着“开放、科技、便利和实现梦想的机会”正如歌词所唱,“我的门永远是敞开的,我在等你。”

“城南,凤凰双翼!

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