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无极2娱乐登录地址 汽车洋葱圈:爱车三个月就要保养?这是在打劫吗?

科右新闻 2020-01-10 13:50:22 热度:3754}

无极2娱乐登录地址 汽车洋葱圈:爱车三个月就要保养?这是在打劫吗?

无极2娱乐登录地址,前不久,葱哥收到了后台几个小伙伴的问题,说他们买车的4s店总是三个月不到就打电话来催促保养,问葱哥是不是真的需要3个月就得保养呢?

葱哥一开始觉得,这不是4s店的惯用伎俩么,之前已经在保养黑幕那期节目里说过了,厂家规定的保养周期各不相同,大部分是半年或5000公里,有些品牌车型是1年或1万公里。4s店缩短保养周期,他们好多赚钱啊。

不过小伙伴后来表示:“保养说明书上就是这么写的”。这个葱哥就纳闷了,哪些车型会这么要求呢?通过向粉丝们征集线索,再加上葱哥的调查,发现东风日产(包括东风日产启辰)的大部分车型,以及广汽传祺、长安铃木的部分车型(长安铃木在今年3月份之后已经修改了保养规则,改为6个月或5千公里),保养手册上确实是这么标注的。

要说自主品牌这么规定,是出于产品不成熟的考虑,但是合资品牌不应该啊?

葱哥经常在后台给小伙伴们推荐的骐达、奇骏等车型非常不错,产品成熟且靠谱,但没想到保养上有这种规定。

而且葱哥特意看了一下,刚推出不久的全新楼兰2.5混合动力版保养周期也是3个月或5千公里,葱哥就更纳闷儿了,它和英菲尼迪的qx60 2.5混动版难道用的不是同一套动力总成么?qx60可是半年或1万公里保养啊。看来这件事儿需要好好聊聊。

葱哥先是以车主的身份,拨通了几家东风日产经销商的电话,(北京2家、浙江1家、贵州1家),得到的答复都是,建议3个月保养,因为如果使用普通机油,3个月后会因氧化性能下降,用好一些的,可以延长到半年。如3个月未到5000公里,可适当延长,不至于脱保。 接下来其他品牌的经销商,也大致是同样的意思,很多话术都一样,嗯,挺专业啊。

如果说三个月后机油就因氧化而性能下降的话,那如果买到经销商三个月以上的库存车,是不是有必要增加一次保养呢?

那以东风日产为例,3个月到底机油会不会氧化衰退,影响润滑呢?葱哥找来了好基友,同时也是机油专家,孙老师。

孙老师:

现在所谓的这种原厂机油啊,它现在的级别都比较高了,比如像日产用的矿物油,应该是日产嘉禾代工,应该是sl级,这个级别的机油因为指标的要求,在生产时都会使用这种加氢基础油,加氢基础油的最大特点就是抗氧化性能比较好,是一般溶剂精制基础油的2-3倍,所以使用寿命也会长一些。

机油在使用一段时间后颜色确实是会变黑,但它并不全是氧化造成的,颜色变黑是因为机油中的清净剂和分散剂受到高温催化之后,它所具备的功能开始起作用的结果。而且粘度等理化指标并没有大的变化。

衰减肯定会有一些,肯定不至于说3个月性能就严重下降,影响润滑,至少5000公里或者半年都是没问题的。

如果不是在非常恶劣的工况下,三个月换一次机油确实太不经济了,而且废弃机油处理不妥善的话,对环境影响也是很大的。

孙老师果然是专业,赞一个!

葱哥接下来去到了东风日产的官网,咨询了一下在线的客服妹子,好吧,也可能是客服小哥:

截取一些对话内容给大家看

匿名的葱哥:

请问轩逸的保养周期是怎么规定的呢?

客服妹子:

5000公里或3个月,以先到达者为限

匿名的葱哥:

3个月这么短?要是只开了2000公里也需要去是吧?

客服妹子:

是的。时间过了而里程还没到的情况下,是因机油有自然氧化的现象,所以您的即使没有用过,也要及时保养

匿名的葱哥:

这么短啊?那万一没按时去会脱保么?

客服妹子:

未及时到专营店做保养所引发的问题,我司不进行保修。请您定时进行检查,保养。

匿名的葱哥:

但是我之前咨询过经销商,跟我说不至于脱保,我应该以厂家为准么?

客服妹子:

我们给您的是我司政策的统一规定,因车辆需要到专营店进行保养,您也可以以专营店为准。

嗯,服务态度还是很好滴,有问必答,而且非常及时。不过传达出来的信息有点儿让人迷糊,葱哥的理解是,似乎这个规定没那么严格啊?

结合经销商、厂家客服、机油专家的观点,葱哥得出了个结论:是不是有些厂商的保养手册应该改一改了呢?

接下来葱哥想给大家算笔小帐,假设你每年跑1万5千公里,正常来说不少了吧,实际上最多只需要做三次保养就可以了。

如果你的车保养手册写3个月或5000公里,又加上某些4s店的热情邀(you)请(dao),你每次都3个月保养,那就相当于每年多保养一次。大保小保平均起来,工时费加材料费500元,一年就多500,十年就是5000,这还不算4s店忽悠你做的那些没必要的项目,以及那些随之提前的需要花费上千元的超大保养。

多出来的那些钱咱不在乎,但问题是,这基本都属于浪费的啊。

葱哥的好基友,“汽车头条”君(可去搜索app哦),从行业的角度出发也帮我们算了一笔账:

若某品牌年销量100万辆,2012-2014年三年总销量300万辆,我们以一年保养3次、大保小保平均起来,一次费用500元为例(不同车型费用可能还会更高),仅保养这一项,2015年全年就能带来45亿元的收入,若车主严格按照3个月一次的保养周期,每年将增加一次保养,则每年将增加15亿元的收入。

15亿啊,就算对车企来说,也不是个小数目了吧?

好了,费了这么大力气,葱哥并不是针对某些厂商,而是希望给小伙伴们解释心中的疑虑,告诉大家,不用因为没有按3个月的周期去保养,而太过担心爱车的状态,甚至担心脱保(稳妥起见一定要和4s店协商)。当然啦,如果能侧面推动一下厂商的小改进,那更是传递了大大的正能量啊!

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